Compression augmentée par la modification du cylindre
Piston spécial 4S haute compression
Allumage mini volant à avance réglable
Embrayage manuel 5 disques avec ressorts et silent-blocs renforcés
Boîte de vitesses 4 rapports type N1234 (entièrement démonté et contrôlé par UPower) 
Roulement droit d'arbre secondaire de boîte de vitesse à rouleaux

Les pots d'échappement de type CRF50 se montent sans modification sur la culasse. 

Les moteurs Holeshot sont des préparés par U-Power et bénéficiant du meilleur rapport performance/fiabilité/prix. Notre travail porte autant sur les performances que sur la fiabilité. Ce sont des moteurs de compétition.